Dziś w Świdniku miało miejsce podpisanie umowy na dostawę wielozadaniowych śmigłowców typu AW149 dla Lotnictwa Wojsk Lądowych. Jak poinformował szef MON, pierwsze śmigłowce AW149 trafią na wyposażenie Wojska Polskiego już w przyszłym roku.
Wicepremier Mariusz Błaszczak zatwierdził dziś umowę na dostawę 32 wielozadaniowych śmigłowców typu AW149 dla Wojska Polskiego. – Po raz kolejny w PZL Świdnik podpisaliśmy umowę na dostawy śmigłowców dla Wojska Polskiego. Bardzo się cieszę, że ta umowa daje perspektywy rozwoju polskiego przemysłu lotniczego – powiedział szef resortu obrony.
Wicepremier @mblaszczak zatwierdził umowę na dostawę 32 wielozadaniowych śmigłowców typu #AW149 dla #WojskoPolskie. pic.twitter.com/HtWKIBuTFz
— Ministerstwo Obrony Narodowej 🇵🇱 (@MON_GOV_PL) July 1, 2022
Zatwierdzona dziś umowa przewiduje dostawę 32 śmigłowców AW149 wraz z pakietem logistycznym i szkoleniowo-symulatorowym. Dostawy zostaną zrealizowane w latach 2023-2029. Wartość umowy to 8,25 mld PLN.
– Pierwsze śmigłowce AW149 trafią na wyposażenie Wojska Polskiego już w przyszłym roku. To bardzo istotne, szczególnie w kontekście wojny, jaka toczy się za naszą wschodnią granicą. Przyśpieszamy modernizację Wojska Polskie – podkreślił Błaszczak.
Śmigłowce AW149, które trafią na wyposażenie Wojska Polskiego zostaną wyposażone m.in. w systemy obserwacyjne, uzbrojenie strzeleckie, kierowane i niekierowane pociski rakietowe oraz systemy samoobrony. Będą wykonywały zarówno zadania związane z transportem żołnierzy, jak i z zakresu wsparcia pododdziałów z powietrza.
Śmigłowce #AW149 dla #WojskoPolskie 🇵🇱 zostaną wyposażone m. in. w systemy obserwacyjne, uzbrojenie strzeleckie, kierowane i niekierowane pociski rakietowe oraz systemy samoobrony. Będą wykonywały żarówno zadania transportu żołnierzy, jak i wsparcia pododdziałów z powietrza. pic.twitter.com/JuFDPH00gE
— Ministerstwo Obrony Narodowej 🇵🇱 (@MON_GOV_PL) July 1, 2022
AW149 to wielozadaniowy śmigłowiec wojskowy zdolny do realizacji lotów w dzień i w nocy (Visual Flight Rules/Instrumental Flight Rules – VFR/IFR i Night Vision Conditions – NVC) opracowany przez firmę Agusta Westland (stąd nazwa AW), której właścicielem stał się włoski holding Leonardo S.p.A. Charakteryzuje się maksymalną masą startową (MTOW) 8300 kg, która może zostać zwiększona do 8600 kg. Pod tym względem jest zatem nieco cięższy od śmigłowca W-3 Sokół (MTOW 6400 kg), ale znacząco lżejszy od Mi-8 czy Mi-17 (MTOW 12000-13000 kg). Wymiary AW-149 wynoszą: długość całkowita 17,6 m, wysokość całkowita 5,1 m, średnica wirnika nośnego 14,6 m. Dla porównania Sokół w wersji W-3 PL Głuszec posiada długość całkowitą 18,8 m, wysokość całkowita 5,1 m, średnica wirnika nośnego 15,7 m.
W tym miejscu warto także porównać rozmiarami i masą AW149 do kupowanych dla Wojsk Specjalnych śmigłowców S-70i Black Hawk. MTOW S-70i wynosi 9979 kg, a jego długość całkowita to 19,8 m, natomiast średnica wirnika nośnego S-70i wynosi 16,4 m. W praktyce zatem AW149 jest śmigłowcem o podobnej klasie jak S-70i Black Hawk.
Napęd AW149 stanowią dwa silniki General Electric CT7-2E1 z systemem FADEC o mocy startowej (przez 5 min.) 1479 kW każdy i maksymalnej mocy ciągłej 1395 kW każdy lub dwa silniki Safran Aneto-1K z systemem FADEC o mocy startowej (przez 5 min.) 1827 kW każdy i maksymalnej mocy ciągłej 1715 kW każdy. Jego prędkość maksymalna wynosi 313 km/h, a maksymalna przelotowa: 287 km/h. Osiągany pułap HOGE (pułap zawisu bez wpływu ziemi) określany jest na 2893 m, natomiast HIGE (pułap zawisu z wpływem ziemi) na 3948 m. Maksymalny zasięg to 844 km, a maksymalna długość lotu jest określana na 4 godz. i 13 minut.
AW149 teoretycznie może zabrać na pokład do 19 pasażerów lub do 16 żołnierzy z wyposażeniem. Bardziej typowa wojskowa konfiguracja to 12 żołnierzy i dwóch strzelców. Załogę śmigłowca stanowią dwie osoby, ale podstawowe zadania mogą być realizowane przez jednego pilota.
Na stanie Sił Zbrojnych RP w 2021 roku znajdowało się 238 szt. śmigłowców dziewięciu typów. Najwięcej jest śmigłowców W-3 Sokół, łącznie 68 sztuk wszystkich wersji. Drugie miejsce zajmują leciwe Mi-2. W 2021 roku było ich nadal 58 egzemplarzy. W grupie średnich helikopterów znajduje się: 25 szt. Mi-8, 19 szt. Mi-17 oraz 10 szt. morskich Mi-14. W przypadku maszyn szturmowych Polska na papierze dysponuje nadal 28 szt. Mi-24. W celach szkoleniowych użytkowane są: 22 szt. wojskowych SW-4 Puszczyk. Poza Mi-14 i W-3WARM na potrzeby Marynarki Wojennej wykorzystuje się jeszcze 4 szt. pokładowych SH-2G Super Seasprite, a dla Wojsk Specjalnych w 2019 roku zakupiono i dostarczono 4 szt. S-70i Black Hawk. Kolejne 4 szt. S-70i zamówiono w grudniu 2021 roku z terminem dostawy w latach 2023-2024 (po dwa śmigłowce rocznie). Obecnie w trakcie realizacji znajduje się także umowa związana z dostawą w 2023 roku 4 szt. morskich maszyn AW101 w wersji zwalczania okrętów podwodnych (ZOP) i bojowego poszukiwania i ratownictwa (CSAR). Jej wykonawcą jest WSK PZL-Świdnik S.A., wiadomo jednak, że śmigłowce AW101 zostały wyprodukowane przez zakłady z Yeovil znajdujące się w Wielkiej Brytanii, a fabryka ze Świdnika była jedynie poddostawcą kilku elementów. Realizacja tej umowy jest opóźniona o kilka miesięcy, początkowo bowiem zakładani, że wszystkie zamówione AW101 zostaną dostarczone do końca 2022 roku.
Za 8,25 mld PLN zakłady @PZLSwidnik dostarczą w latach 2023-2029 dla polskich Wojsk Lądowych 32 śmigłowce AW149 w ramach programu o kryptonimie #PERKOZ. https://t.co/Zr2qzSrZuy
— Tomasz Dmitruk (@goltarr) July 1, 2022
Wspieraj niezależne wydawnictwo:
Podoba Ci się to co robimy? Wesprzyj projekt Magna Polonia!
